8N0615423A Produsenter

Arbeidsprosessen til clutchen kan deles inn i en separasjonsprosess og en inngrepsprosess.

En drivaksel og en akselaksel er to essensielle komponenter i et kjøretøys drivsystem. Mens de begge spiller kritiske roller i å overføre kraft fra motoren til hjulene, har de distinkte funksjoner og egenskaper.

I bilsystemet kalles kraftoverføringssystemet fra rattet til hjulene styringssystemet. Som vi alle vet er kjøretøyets styresystem en mekanisme som brukes til å opprettholde eller endre kjøreretningen til bilen; når føreren kontrollerer forhjulsvinkelen for hånd, sørger det for at kjøretøyet endrer kjøreretning i henhold til førerens vilje. I tillegg, under kjøring av kjøretøyet, genereres "veifølelsen" mellom hjulene og veibanen overføres til føreren gjennom styresystemet, slik at føreren kan oppfatte kjøretøyets nåværende tilstand.

Hjulsylinderen er en del av bremsetrommelenheten. Dens jobb er å presse bremseskoene mot bremsetrommelen. Dette skaper friksjonen som trengs for å bremse.

For å akselerere dempningen av rammen og karosseriets vibrasjon og forbedre bilens komfort (komfort), er støtdempere installert i fjæringssystemet til de fleste biler.

Det fremre indre kuleleddet er en komponent i et kjøretøys fjæringssystem. Den finnes vanligvis på forhjulene og er utformet for å koble kontrollarmen eller bærearmen til styreknoken eller spindelenheten. Kuleleddet består av en kulebolt og sokkel innelukket i et hus som tillater rotasjonsbevegelse.